Virzuļa sūkņi dažādos posmos

Strādājot izciļņa un virzuļa atsperes iedarbībā uz degvielas iesmidzināšanas sūkņa sadales vārpstas, virzulis ir spiests virzīties uz augšu un uz leju, un pēc tam eļļas sūknēšanas uzdevums ir pabeigts, un eļļas sūknēšanas procesu var sadalīt pēc trim periodiem.
Eļļas ieplūdes process
Kad izciļņa izciļņa ir nedaudz apgriezta, atsperes spēka iedarbībā virzulis virzās uz leju, un virzuļa augšējā telpa (ko sauc par sūkņa eļļas kameru) rodas vakuumā, kad virzuļa augšējais gals apgriežas. eļļas ieplūdes atvere uz virzuļa uzmavas, dīzeļdegviela, kas ir pārklāta eļļas sūkņa augšējā korpusa eļļas kanālā, caur eļļas atveri nonāk sūkņa eļļas kamerā, un virzulis virzās uz apakšējo miršanas punktu, un eļļa uzņemšana ir pabeigta.
Eļļošanas process
When the camshaft turns to the protrusion of the cam and jacks up the roller body, the plunger spring is tightened, the plunger moves upward, the fuel is pressurized, and some fuel flows back to the upper body oil cavity of the fuel injection pump through the oil hole. When the top surface of the plunger covers the upper edge of the sleeve traveling oil hole, because the cooperation gap between the plunger and the sleeve is small (0.0015-0.0025mm), the pump oil chamber at the top of the plunger becomes a sealed oil cavity, the plunger continues to rise, the oil pressure in the pump oil chamber increases, and the pump oil pressure >Kad eļļas izplūdes vārsta atsperes spēks + augstspiediena eļļas caurules atlikušais spiediens, eļļas izplūdes vārsts tiek nospiests atvērts, un augstspiediena dīzeļdegviela caur eļļas izplūdes vārstu nonāk augstspiediena eļļas caurulē un tiek izsmidzināta. caur degvielas sprauslu nonāk sadegšanas kamerā.
Eļļas atgriešanas process
Kad virzuļa tekne (apturēšanas padeves puse) ir savienota ar eļļas atgriešanas atveri uz uzmavas, sūkņa eļļas kameras zemspiediena eļļas kontūra sazinās ar vidējo caurumu un radiālo atveri un virzuļa galvas tekni, eļļa spiediens pēkšņi pazeminās, un eļļas izplūdes vārsts tiek aizvērts atsperes spēka iedarbībā, un eļļas padeve ir nepārtraukta. Pēc tam virzuli ir jāpaceļas uz augšu, un, kad izciļņa izliekums ir nedaudz pagriezts, virzulis atkal nolaižas atsperes iedarbībā. Tagad sākas nākamais cikls